La industria naval parece resurgir nuevamente, y ser un eje principal de la actividad económica que convertiría al Perú en un hub para la construcción de grandes buques en la costa del Pacífico, para pesqueros, plataformas logísticas e incluso portacontenedores (del tipo Panamax y Post-panamax).
En el caso de la construcción de los barcos, Sima ya venía realizando en los últimos años la fabricación de barcos nuevos; “vamos de menos a más”, afirma César Benavides. Se han construido remolcadores para actividades portuarias, boliche para pesca y patrulleros costeros para la Autoridad Portuaria Nacional (APN), y en los próximos días se iniciará la construcción de dos patrulleros con una inversión de S/195 millones, que son más de 50 metros de largo, comenzará. Pero el plan es más ambicioso dado que la Armada del Perú renovará 23 buques en los próximos años, esto se convierte en el detonante de la industria naval.
Para ello, la Junta Ejecutiva para el Desarrollo de la Industria Naval dio paso -a propuesta de la fuerza naval- a incorporar un astillero de coproducción en Sima, atrayendo empresas de talla
mundial como Hyundai, de Corea; Fincantieri, de Italia; Navantia, de España; entre otros. En conclusión , la construcción de nuevos barcos en el Puerto del Callao puede tener un impacto
significativo en diversos aspectos, desde la modernización y competitividad hasta la generación de empleo y el desarrollo económico, contribuyendo al crecimiento sostenible de la región y del
país.
