Incoterm 2020

En la actualidad el mundo se está globalizando, los mercados están abriendo sus fronteras, para poder tener mayores negociaciones, realizando exportaciones e importaciones, las grandes empresas se globalizan, abarcando mayores mercados, para simplificar las negociaciones se crearon los Incoterm (International Commercial Terms), la institución encargada de definirlos es la Cámara de Comercio Internacional (CCI) desde 1936, la última actualización es la del 1° de enero del 2020.
Los Incoterm describen 4 puntos importantes la entrega de mercadería, transmisión de riesgo, distribución de gasto y trámite aduanero, esto abarca todos los costos que significa una compraventa a nivel internacional. Además, los Incoterm se dividen en 4 grupos:

• Grupo E:

1. 1. Ex-Works (EXW – En Fabrica). – En este Incoterm transfiere todos los costos de transporte, aduanero y riesgo al comprado, el vendedor solo se encarga del valor de la mercadería, empaquetado, proporcionar los documentos necesarios para la exportación. Es decir, que el comprador debe recoger la mercadería desde la empresa del fabricante.

• Grupo F:

1. 1. Free Carrier 1 (FCA 1 – Franco Transportista 1). – A diferencia de EXW el Vendedor cubre el cobro de despacho y realiza la documentación para la exportación, sin embargo, no paga el costo de transportar la carga hasta el puerto, eso debe ser cubierto por el comprador.
   2. Free Carrier 2 (FCA 2 – Franco Transportista 2). – Le brinda más obligaciones al vendedor, ya que este debe cubrir el gasto de transporte, a pesar de eso el desembarque debe ser cubierto por el comprador, la mercadería aún sigue en el país de origen. El comprador debe asumir el costo de flete internacional.
   3. Free Alongside Ship (FAS – Franco al Costado del Buque). – Este término indica que el vendedor asume el costo y riesgo hasta el puerto de embarque, cada uno se encarga del trámite aduanero de su país.
   4. Free On Board (FOB – Libre a bordo). – Aquí el comprador asume el costo de embarque, más no el costo y seguro por el flete, la mercadería se encuentra en el buque, para que pueda ser trasladado al lugar de origen. El comprador asume el costo de flete, despacho en lugar de destino, y los tramites de aduanero de importación. Este Incoterm es el más utilizado.

• Grupo C:

1. 1. Cost and Freight (CFR – Costo y Flete). – Aquí sucede algo distinto, debido que el vendedor se encarga del flete, pero no asume el riesgo de transporte, en caso la mercadería se pierda o se maltrate el vendedor no asumirá ningún costo, para eso el comprador deberá contratar un seguro para la mercadería o arriesgar. También, el comprador asume el costo de despacho en las aduanas de destino.
   2. Cost Insurance and Freight (CIF – Costo, Seguro y Flete). – Este término es el preferible, para personas que deseen aprender a importar, debido que solo debes realizar el trámite de adunas, además el vendedor se encarga de contratar el seguro para la mercadería y solo el vendedor debe recogerla después de hacer el trámite en aduanas.
   3. Carriage Paid To (CPT – Transporte Pagado Hasta). – Aquí el vendedor utiliza cualquier tipo de transporte, pero lo lleva al lugar de destino (Almacén del comprador). Sin embargo, el comprador asume el costo de aduanas de destino, además el asume el riesgo de pérdida o robo de la mercadería, también asume el gasto de desembarque.
   4. Carriage and Insurance Paid To (CIP – Transporte y Seguro Pagado Hasta). – Para este Incoterm el Vendedor asume todo el riesgo de llevar la mercadería a destino por cualquier medio de transporte, contrata un seguro para la mercadería, pero el comprador se encarga de la documentación de aduanas, pago de impuesto y descarga de la mercadería.

• GRUPO D:

1. 1. Delivered At Place (DAP – Entrega en Lugar). – El vendedor asume casi todos los costos (Flete, seguro, documentación entre otros), en este punto contrato, el vendedor deja la mercadería en un lugar acordado, sin embargo, el comprador solo asume 2 costos el despacho de aduanas de importación (Arancel), descargar de la mercadería en el lugar acordado y almacen de importación.
   2. Delivered Place Unloaded (DPU – Entregado en el lugar descargado). – En este contrato se estipula que el vendedor asume todos los gastos menos el de aranceles y todos los gastos después del despacho (Almacén).
   3. Delivered Duty Paid (DDP – Entrega con derechos pagados).- Aquí solo el comprador debe pagar descarga, este es el término utilizado, para principiantes de la importación, debido que no realizas ningún trámite, solo esperas que llegue la mercadería hasta tu almacén y descargues la mercadería, mientras que el exportador asume todos los costos.